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Varianten für Fahrplan 2015 mit Halt in Matt

Variantenprüfung der SBB zum Thema, wie sich die Angebotskonzepte bei den verschiedenen Varianten verbessern lassen.
130920_Fahrplan15_Variantenprüfung.pdf

Evaluation der Bestvariante / Erschliessung Matt Fahrplan 2014

Der Regierungsrat legt das Vorgehen für die Evaluierung aller Planungsvarianten für einen Doppelspurausbau in Hergiswil fest und spricht einen Nachtragskredit für die Varianten-Evaluation. Die Politstrategische Führung Agglomerationsprogramm wird über die Evaluation informiert. Der Regierungsrat informiert über die veränderte Erschliessung der Haltestelle Matt im Fahrplan 2014 als Folge der fehlenden Doppelspur.
 130312_RRB_Vorgehensvorschlag.docx
 130327_MM_Fahrplan2014_Matt.pdf
 130621_InfoPSF.pptx

Interpellation zum Fahrplan 2014

Interpellation von Landrat Maurus Adam zum Fahrplan 2014 der zb betreffend der Mitwirkung der Gemeinden und den wirtschaftlichen Auswirkungen eines Taktfahrplanes und Antwort des Regierungsrates.
120906_InterpellationLRAdam.pdf
120313_RRB_InterpellationAdam.docx

Baugrunduntersuchungen sollen Klarheit schaffen

Bis Mitte 2013 soll unter der Leitung des Kantons das Vorprojekt für einen Doppelspurtunnel der Zentralbahn in Hergiswil erarbeitet werden. Dazu braucht es ergänzende Baugrundinformationen. Im Projektperimeter sind sechs Kernbohrungen geplant. Die Baudirektion informiert das BAV über den Projektstatus.
121205_Bohrstandorte_TunnelHergiswil.pdf
121205_BAV_Besprechung.pdf
130111_MM_Kernbohrungen.pdf
130112_NNZ_ArtikelBohrungen.pdf

Auftrag für neuen Kostenteiler

Der Regierungsrat lässt sich in einer Klausur über die getroffenen Zusatzabklärungen und die Entscheide des Steuerungsgremiums. Er beauftragt das Steuerungsgremium mögliche Kostenteiler für „Tunnel lang“ und „Auflageprojekt und Tunnel kurz“ auszuarbeiten.
121106_RRB_AnpassungKostenteiler.docx
121112_Info_RRKlausur.pptx
121112_RRB_VorprojektVariantenentscheid.docx

Auskunftsbegehren zur Erhaltung der Haltestelle Matt

Landrat Walter Mösch stellt in einem einfachen Auskunftsbegehren Fragen zur Erhaltung der Haltestelle Matt, die Regierung antwortet.
121003_Auskunftsbegehren Haltestelle Matt.pdf
121023_RRB_Antwort_Auskunftsbegehren Haltestelle Matt.docx

Vorprojekt für „Tunnel lang“ ausgewählt

Nach Zusatzabklärungen zur Geologie, den Bachquerungen und der betrieblichen Machbarkeit während der Bauphase, hat das Steuerungsgremium von den zwei verbliebenen Varianten für einen „Tunnel lang“ die Bestvariante ausgewählt. Für diese Variante wird ein Vorprojekt ausgearbeitet. Unter der Leitung des Kantons wird parallel ein Vorprojekt „Auflageprojekt und Tunnel kurz“ erarbeitet.
120926_MM_VarianteTunnelLang.pdf
120926_Präsentation_Medienkonferenz.pptx
120926_Plan_TunnelLang.jpg
120901_Machbarkeitsstudie_Schluchenbach.pdf

Szenarien für „Tunnel lang“

Die SBB und die zb legen ein Diskussionspapier „Betriebliche Szenarien Machbarkeit Tunnel lang“ vor.
120905_Diskussionspapier_Machbarkeit TunnelLang.pdf

Zwei Varianten für „Tunnel lang“

Der Nidwaldner Regierungsrat lässt sich über den Stand „Vorprojekte Tunnel lang in Hergiswil“ informieren und entscheidet, dass zwei Varianten genauer geprüft und weiterverfolgt werden.
120612_InfoRR_Vorprojekt.pptx
120621_MM_ZweiVarianten.pdf

Fahrplan 2014 – Entscheid BAV und Reaktionen

Das BAV informiert über seinen Entscheid zum Fahrplan 2014 und den Konsequenzen für die Haltestelle Matt. Der Gemeinderat Hergiswil und der Regierungsrat Nidwalden nehmen Stellung dazu und Landrat Walter Mösch stellt ein Auskunftsbegehren zur Fahrplangestaltung der zb bezüglich der Haltestelle Hergiswil Matt. Für das „Verkehrsregime Renggstrasse“ liegt ein Gutachten vor.
120404_BAV_Brief_EntscheidFahrplan2014.pdf
120406_Auskunftsbegehren_FahrplanHaltestelleMatt.pdf
120417_GRHergiswil_StellungnahmeFahrplan.pdf
120423_RRB_Antwort_AuskunftsbegehrenMoesch.docx
120524_BAV_Verfügung_Fahrplan2014.pdf
120524_Beurteilung_VerkehrsregimeRenggstrase.pdf